新华财经北京4月14日电（李珂、汪伟坚、宁宇） 本期（4月1日至7日），新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1515点，较上期（3月25日至31日）环比上涨24点，涨幅1.61%；同比下跌143点，跌幅8.62%；6只区域子指数“三涨三跌”，4只流向子指数“一涨三跌”。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数综合指数走势图

【资料图】

数据来源：新华财经、泛亚航运

东北区域：玉米货源近期南北贸易价格倒挂，叠加进口玉米及小麦饲用替代效用显现，因此下游粮商仍保持观望态度。本期东北指数报收1306点，环比下跌29点，跌幅2.17%。其中东北至华南指数报收1208点，环比下跌77点，跌幅5.99%。

华北区域：市场整体货源不足，导致市场运力减少。大宗类煤炭、带钢下游客户需求保持前期水平，后续市场存在煤炭贸易价格下滑风险。本期华北指数报收1456点，环比上涨81点，涨幅5.89%。其中华北至华南指数报收1530点，环比上涨137点，涨幅9.83%。

华南区域：市场运量维持淡季行情，市场价格环比上周基本持平。本期华南指数报收1672点，环比上涨5点，涨幅0.30%。其中华南至东北指数报收1433点，环比下跌20点，跌幅1.38%；华南至华北指数报收1633点，环比下跌18点，跌幅1.09%。

此外，山东指数报收1388点，环比上涨85点，涨幅6.52%；华东指数报收1585点，环比下跌49点，跌幅3.00%；福建指数报收1323点，环比下降78点，跌幅5.57%。

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数数值及涨跌变化表

数据来源：新华财经、泛亚航运

新华·泛亚航运中国内贸集装箱运价指数（Xinhua·Panasia China Domestic Container Freight Index，简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社编制、发布和运行维护，由新华指数交通物流研究中心和泛亚航运联合运营。指数通过采集泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反映内贸集装箱市场的运价变动趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流成本的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点。

上海泛亚航运有限公司是中远海运下属企业，也是国资委首批混合所有制改革企业之一。泛亚航运集海运、铁路、公路、仓储及电商等业务为一体，聚焦国内内贸集装箱运输，是业内最早从事航运电商平台建设和“端到端”全程物流运输服务企业，致力于建设成为集装箱运输一体化解决方案的行业引领者和国内一流的“数智化”综合物流服务商。

编辑：牛势坤

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